20-05-2009
Donderdagmorgen reed de oplegger naar het 500km verderop gelegen circuit van Oschersleben. Dit jaar is het niveau in de IDM nog sterker geworden dan vorig jaar. Er zijn zelfs twee ondersteunde fabrieksteams en meerdere teams gebruiken elektronica op de motor die vele malen duurder zijn dan ons volledige racebudget.
Vrijdag waren er vier vrije trainingen, met in totaal 90 minuten aan circuittijd. Helaas gooide een regenbui roet in het eten tijdens de eerste training. De rest van de dag werd er zo veel mogelijk naar de juiste afstelling gezocht.
Zaterdagochtend in de eerste kwalificatie kende de motor in het begin wat problemen met de koeling. Jammer genoeg koste dat bijna de helft van de training, voordat Allard weer de baan op kon om snelle tijden te zetten. Mooi opbouwend ging hij iedere ronde iets sneller rond. Dit bracht hem naar de 27e positie. Voor de tweede kwalificatie werden er nog wat aanpassing doorgevoerd aan de vering, maar dit leverde niet het gewenste resultaat op en Allard zakte zelfs een positie. ‘s Avonds werd de voorvering nog aanzienlijk veranderd om de motor beter aan het sturen te krijgen.
Zondagochtend om 8.00uur begon de warm-up training al. Door een erg lage asfalttemperatuur waren snelle tijden rijden niet mogelijk. Daarna werd alles klaar gemaakt voor de eerste race van 11.00uur. Allard’s start was niet zo goed, maar al in de eerste twee rondes won hij meerdere posities. Jammer genoeg werd de race snel erna stilgelegd na een aantal crashes. De herstart werd ook nog eens onderbroken doordat éé van de rijders technische problemen had. Hierdoor werd de race ingekort naar 20 ronden. Nu kwam Allard beter van zijn plek, al snel kwam hij de top 20 in. Deze race kende een behoorlijk groep uitvallers, waardoor Allard zelfs op een 15e positie kwam te liggen. Maar met nog 6 ronden te rijden werd de race opnieuw stilgelegd na een crash en zou niet meer herstart worden. Hiermee kwam Allard als 14e uit de strijd. De eerste punten zijn binnen!
Allard was nog steeds niet helemaal tevreden met de voorvering van de motor. De data werd nog eens even goed bestudeerd en naar hand daarvan werd de voorvork weer aangepast. In race twee was de start van Allard weer niet zoals we de laatste paar races gezien hebben en daardoor verloor hij een aantal posities. Hier werd hij door een andere coureur op de curbstones gedwongen, de motor kwam uit balans en Allard miste zijn rempunt, waarna hij bij dezelfde coureur hard achterop reed en onderuit ging. Na een “mooie” schuiver over het asfalt kwam Allard met zijn been klem onder de motor te zitten, waardoor hij zijn enkel bezeerde. Gelukkig liep hij geen serieuze blessures op.
Aankomende donderdag zal Racing Team Oliveira weer van de partij zijn tijdens de vrije trainingen op het straten circuit van Hengelo (Gld.), voorafgaand aan de race op zondag.