Allard’s crash met Rizla Racing Day brengt einde aan sterke race

11-08-2009

Nog niet afgekoeld van de race op Schleiz vertrok het team afgelopen vrijdag weer naar Assen, voor de altijd druk bezochte Rizla Racing Day. Op zaterdagochtend werden de trainingen voor de motoren verreden. In het begin stond Allard er super bij, maar door gripproblemen zakte hij terug naar een 15e startpositie. Op zondagochtend met een wereldstart schoot Allard gelijk naar de 8e positie. Daarbij bleef hij dichtbij het gevecht om de 2e positie, tot de race na 6 ronden stilgelegd werd. Met de vreemd lopende startprocedure verloren de banden van Allard veel temperatuur en zonder enige waarschuwing ging hij al in de warm-up lap onderuit, wat het einde van de race betekende.

Alweer een kort weekje om alles klaar te krijgen voor de Rizla Racing Day 2009. Niet alleen de motor, maar ook de kleding, de boodschappen en de jaarlijkse APK keuring van de Boonstra Scania moesten geregeld worden. Tijdens de altijd goed bezochte Rizla Racing Day wordt het motorenprogramma vroeg op de dag verreden omdat het circuit aangepast moet worden voordat de auto’s de baan op gaan. Zo hadden de motoren zaterdag kort achter elkaar de kwalificatietrainingen.

Terwijl er op verschillende plaatsen op het circuit wat regendruppels vielen, vertrokken de Superbike coureurs voor hun training. Allard zette al gelijk na de tweede ronde een goede tijd neer, maar vanaf dat moment kwam hij wel in de buurt, maar net niet onder deze tijd door. Hij klaagde over erg weinig grip, wat wel te verklaren was door de auto’s die het de dag ervoor behoorlijk vies hadden gemaakt. Toch was iedereen erg tevreden met een 10e tijd. Zeker omdat er een aantal IDM toppers meededen.
Tijdens de tweede kwalificatie duurde het lang voordat Allard zijn tijd verbeterde. In de laatste ronde zette hij alles op alles. Met een motor die overal wegbrak en dikke zwarte strepen op het asfalt achterliet, verbeterde hij met een paar tiende zijn tijd. Daarbij was hij wel afgezakt naar een 15e tijd op de grid. De gekozen Pirelli banden en daarbij gekozen bandendruk, welke in de laatste races het zo super deden konden op Assen maar geen vrienden worden.

Terwijl er in totaal 57.000 toeschouwers langs de baan zaten, ging zondag net voor de middag de race van start. Allard schoot weg van zijn 15e startplaats. Het was ongelofelijk om hem de eerste bocht als 8e in te zien gaan, achter voormalig GP rijder Jeremy McWilliams. Op deze positie bleef hij ook zitten, alleen Jeremy werd gewisseld met Sepp Vermonden. Terwijl de huidige IDM kampioen Martin Bauer wegreed, bleef het vanaf positie twee, ONK leider Gareth Jones, goed dicht op elkaar zitten. De rondetijden lagen meer dan een seconde onder zijn kwalificatietijd en Allard leek de aanval op Sepp voor te bereiden. Totdat de race stilgelegd werd na een crash van de Duitse Dario Giuseppetti. Op dat moment lag Allard 8e in de race en was daarmee 3e Nederlander en 4e vaste ONK deelnemer.

De hele herstart procedure verliep rommelig en koste veel tijd, waarbij ook de banden afkoelden. Hier kwam Allard erg pijnlijk achter, want halverwege de warm-up lap schoof de motor onder hem vandaan, waarna de ze beiden in de grindbak eindigden. De motor sloeg een keer over de kop en was al uitgeschakeld voordat de race weer gestart was. Allard was vooral erg boos op hemzelf, maar was daarbij ook een slachtoffer van de chaos die er heerste.

Wel was het hele team blij dat Allard weer heeft laten zien op Assen met de ONK top mee te kunnen rijden. Er wordt dan ook met vol vertrouwen uitgekeken naar de laatste races op Assen dit seizoen. Over twee weken komen we dan ook gewoon weer sterk naar Assen voor de IDM race. Met een dubbele race van 17 ronden voor het IDM Superbike is het zeker de moeite om te komen kijken.